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报告称，这些指数有按市值计价的风险（mark-to-market risk），并且该风险似乎偏向于走阔：在一个广泛的抛售宏观风险的情境中，或是在昂贵的商业地产开始走弱的情境下，AAA级CMBX利差均会扩大。尽管商业地产价格迅速大幅下跌并非高盛的基线预测，但上述分析师在报告中将“未来1-2年商业地产价格下跌的情景”列为“不容忽视的可能性”（non-negligible probability）。
西南交通大学交通运输与物流学院副教授、中国高铁发展战略研究中心副主任左大杰在接受澎湃新闻采访时表示，从积极意义来说，这体现了中国铁建作为铁路工程领域的央企有向装备领域融合发展的趋势。“对于中国铁建停建磁浮车辆生产线，我持积极态度，而且我对于铁路行业所有央企和国企的建议是：聚焦于主营业务比延长产品线更有价值。”左大杰表示。
湖北省将对抗疫期间市场违法行为顶格处罚2月11日，湖北省市场监管局要求全省市场监管部门依法从重从快严厉打击疫情防控期间市场违法行为。对野生动物及其制品非法交易、口罩等防护用品制假售假等违法行为，在依法可以选择的处罚种类和处罚幅度内顶格处罚。对哄抬防护用品及制作原材料和基本民生商品价格等违法行为，在依法可以选择的处罚种类和处罚幅度内，适用较重、较多的处罚种类或者较高的处罚幅度进行处罚。涉嫌犯罪的，坚决移送司法机关依法追究刑事责任。
核心内容🔶 短期内风险因素仍存在，A股依然是波动行情，没有明显的风格特征，市场更多是交易性机会。不过，下半年具体配蓝筹多些还是成长多些，不同私募机构在策略上有各自不同的考量。🔶 股市现在估值很低，更多是在底部区域的震荡，大幅下调空间不大，恰是长期布局的好时机。
一名熟悉国内轨道交通市场的业内人士表示，中国国内轨道交通市场有一定的非理性，大型企业之间的业务存在相互交叉的情况，比如强于做基础设施施工的铁建重工想突破轨道交通车辆业务，强于整车业务的中国中车也想做总包、通信信号业务等，“要是对企业完全放任不管，企业肯定有扩大自己边界的冲动。”
在这名业内人士看来，铁建重工在长沙布局磁悬浮车辆生产线，有跟中国中车竞争市场之意。他表示，铁建重工一开始做轨道检修，后来想做大，进入轨道交通领域。但轨道交通领域的大市场地铁这块，国家发改委管得最严，而中低速磁浮领域则属于“擦边球”，“中低速磁浮这类单轨车辆不在严格的地铁车辆范畴之内，铁建重工没法做地铁，于是就想从擦边球寻求突破。”
